Fork Brace / Fork Stabilizer for ER6 - Ninja650

Fork Brace.... sering juga disebut fork stabilizer merupakan komponen tambahan yang dipasang sebagai penghubung shock kanan dan kiri bagian depan untuk suspensi teleskopik. Suspensi teleskopik merupakan suspensi standar yang banyak juga dipasang di motor kecil tapi ya motor gede juga ada sih yang masih pakai teleskopik seperti ER6 series contohnya dan CB500 series juga mengadopsi suspensi type ini. Sebenarnya tipe suspensi ini dipakai karena biaya produksinya murah dan perawatan yang relatif lebih mudah. Back to topic, kenapa fork brace ini tidak pernah dipakai di motor dengan suspensi USD atau upside down? menurut saya sih karena suspensi USD ini cenderung lebih rigid dan kestabilannya diatas suspensi teleskopik.

Cek Alternator - Generator - Spul ER6 series

Spul...... salah satu nama lain dari alternator atau generator yang fungsinya untuk menghasilkan listrik dari putaran mesin. Bahasa fisikanya dari energi kinetik yaitu putaran mesin motor atau mobil diubah menjadi energi listrik. Energi listrik ini nantinya akan disalurkan ke regulator atau kiprok dan oleh regulator akan diarahkan ke accu atau ke sistem kelistrikan kendaraan, kalau di kendaraan bahan bakar bensin ya listrik ini sangat penting untuk detonasi busi. Spul terdiri dari 2 komponen utama yaitu stator yang berupa kumparan kabel kuningan dan rotor bagian berputar mengikuti RPM kendaraan yang mengelilingi stator yang berupa magnet. 

Saat ini saya mau sharing mengenai cara cek kondisi spul kendaraan khususnya ER6 series karena sudah banyak sekali kasus spul pada jebol atau hangus sektiar 3 tahun dari masa perakitan motor baik itu motor yang standar-standar saja tidak ada ubahan apa-apa pada kelistrikan atau yang modif kelistrikannya sudah kronis, termasuk motor saya si biru juga sudah ada beberapa modif kelistrikan ringan tapi spul jebol juga.  

Voltmeter - Fungsi dan Kegunaan

Voltmeter...... kira-kira apa yang terbayang kalau terlintas kata ini? kalau saya sih jujur yang terlintas pertama sih ya voltmeter atau multitester berbentuk kotak yang suka dipakai teknisi-teknisi.

bukan yang diatas ini yang mau saya bahas tapi yang seperti ini lebih tepatnya adalah voltmeter yang dipasang khusus di motor yang bentuknya lebih manis dan bisa dibilang permanen ditempelkan di motor. Pilihan pun sangat beragam mulai dari murah sampai yang paling mahal sekalipun, ada juga yang integrated didalam dashboard kalau gak salah dulu banyak dasboard custom untuk ninja 250 sudah include voltmeternya. Kalau buat si biru sih saya pasang yang posisinya di handle sebelah kanan dibawah switch on off mesin. Masang voltmeter ini juga cukup mudah tinggal cari kabel arus dan massa saja terserah mau dimana saja ambilnya. Buat penggunaan di mobil yang paling praktis adalah yang colok di lubang lighter.

List Spare Part ER6 series

Spare Part...... Bagian yang tidak lepas dari pikiran kalau kita memelihara kendaraan terutama kalau spare partnya agak-agak langka nih. Rider yang membesut motor dengan pabrikan tertentu pasti sudah familiar dengan langkanya spare part padahal motor masih tergolong baru, apalagi kalau motor-motor jadul yah. 

Kali ini saya coba share list spare part yang pernah saya ganti atau yang saya tahu part substitusinya untuk Er6 series yaitu motor saya sendiri Ninja 650 yang banyak kemiripan dengan saudara nakednya ER6N. Mungkin beberapa part juga sama untuk Versys and Vulcan karena mengusung mesin yang sama. Artikel ini lanjutan dari artikel saya sebelumnya review ER6 setelah 11,000 km yang saya tuliskan disini. Saat ini si biru sudah clocking 17,500 km sudah lumayan melambat karena gantian dipakai sama si putih unyu motor istri saya :)

NSFO Safety Riding

Safety Riding....... berkaitan dengan teknik dan attitude kita dalam riding. Kali ini event di arrange oleh NSFO jadi langsung teori dan praktek, tercatat 14 anggota NSFO Jabodetabek yang hadir. Pengajarnya adalah pak Bambang dan pak Ukke dari polda yang merupakan pelatih dari grup HD polwan tak lupa juga ada bro Lutfi dan bro Lanay yang juga didikan pak Bambang yang belakangan saya baru tahu bro satu ini freesyler handal juga waktu nekuk-nekuk GSX750. Saya bersemangat juga ikut karena baru kali ini yang langsung praktek, kalau yang dulu-dulu sih teori aja di kelas. Kita lihat dulu triller nya......

Upgrade Ban Motor Yuk!

Ban.... si karet bundar ini adalah komponen penting pada bagian kendaraan kita. Selain penerus daya ke aspal, ban juga tempat nyawa kita bergantung genk. Sadar gak kalau nyawa kita ketika di kendaraan hanya terletak pada beberapa cm dari ban kita yang menapak di aspal?
Sudah jadi hal yang lumrah kalau pemilik motor ingin membuat ban motornya jadi lebih besar supaya terlihat lebih kekar dan berotot, seringkali hanya dengan upgrade ban saja motor sudah terdongkrak jauh penampilannya jadi lebih OK.

NSFO Ride To Bogor Bike Week 6 June 2015

NSFO..... ninja six fifty owners. Akhirnya bisa riding lagi bareng kawan-kawan NSFO ke Bogor Bike Week pada 6 June 2015, sebelumnya sempat absen juga ketika ada acara riding ke pulsarian birthday and Cibubur Bikers Day persis satu minggu sebelumnya. Memang undangan sedang ramai mengejar momen sebelum bulan Ramadhan tiba.

Review ER6 - 11,000 km bersama Ninja 650

Ninja 650...... si biru ini adalah pilihan saya dan istri setelah pertimbangan yang cukup lama. Tadinya saya mau ambil yang naked alias ER6N mau dimodif untuk touring lengkap dengan box, tapi selera istri lain katanya lebih keren yang pakai fairing ya sudah ngikut aja dengan cita-cita untuk dijadikan motor sport touring kalau versys yang model lama yang lampu susun langsung ditolak mentah-mentah karena gede banget and kurang ganteng, hahaha. Rupanya cari warna biru ini susah sampai muter-muter beberapa dealer and akhirnya dapat juga di dealer daerah Bintaro yang merupakan dealer baru. 31 Agustus si Biru datang ke rumah dan mulailah petualangan saya dengan dirinya.........

Ecoriding with ER6

Ecoriding......... mengendarai hemat and go green. Apa hebatnya sih? wah kalau saya sih ecoriding ini merupakan salah satu skill kita ngirit bensin lo karena tidak banyak juga orang bisa. Intinya adalah pengendalian diri kalau kata anak-anak mobil sih kaki kanan harus disekolahin, kalau di motor ya tangan kanan harus kita sekolahin. Selain ngirit bensin kita juga tahu seberapa jauh motor kita bisa berjalan dengan bensin yang ada di tangki.

Wings of Fire 16 May 15

Wings Of Fire....... salah satu acara HDCI yang diadakan di the Breeze BSD tangerang selatan. Klaimnya ini acara pertama HDCI Tangerang Selatan. Jujur saja saya belum pernah dateng ke acara club motor baik motor kecil or moge. Singkat kata Ninja 650 Owner Indonesia rencana gas kesana, rencana yang tadinya dijadwalkan pagi hari gas diubah jadi sore. Karena acara jadi sore saya gak bisa join lama jadi hanya ketemuan saja di McD Emerald Bintaro. Kebetulan istri dan anak mau ikut juga ke McD akhirnya ya saya ajak aja.

Klaim Ganti Tangki si Biru

Tangki........ si biru ini kelahiran mid 2012 tapi baru sampai di rumah sekitar September 2014. Dipakai dulu harian ngantor setelah 1,000 km diajak tour ke Guci Tegal padahal STNK belum keluar. Alhasil jalan saja, pulang dari Tegal ketika coba berakselerasi sampai high RPM di sekitar 5,000 - 6,000 RPM kok brebet persis seperti telat bensin. Berkali-kali tetap begitu juga ndut-ndutan. Tapi kalau motor diisi full tank hilang gejalanya. Jadi inget dulu Jupiter saya suka mati mesinnya karena telat bensin turun.

Kopdar Ninja 650 & Launching Honda Big Bike 17 Apr 15

Meeting friends that you have never met......... Jumat malam saat nya si biru ketemu saudara kandungnya. Gabung bersama ninja650 lainnya yg juga ganteng ganteng, rider nya juga ganteng ganteng semua asal pake helm and naik ninja650.

Kebetulan hari ini juga ada launch line up moge honda yaitu 3 motor laki and 1 big matic. Line up motornya yaitu CBR650f 4 cylinder sport touring non usd dual disc brake, CBR1000 4 cylinder pure sport usd, CB650F 4 cylinder sport touring naked non usd, Vultus matic 2 cylinder 750cc touring alias si motor batman. Dari tikum di KFC kemang kami meluncur ke venue yaitu ecobar kemang yg berjarak 500meter saja disini juga gabung 2 rider ER6N, 1 ninja 250fi, and 1 Z800

Si Biru narsis dulu

suatu hari di akhir Januari 2015......
ada acara team building, seperti biasa saya pasti pergi bersama tunggangan instead of driving a car or with bus. Itung-itung solo touring
acara diadakan di Ciawi nama tempatnya camp hulu cai, sebenarnya masih banyak spot foto yang bagus cuma lagi malas gerak aja, hahaha
enjoy....

touring Melrimba Garden Puncak 28 Mar 15

Saat yang ditunggu-tunggu tiba, yangkung and yangti (panggilan untuk mertua saya) datang ke Jakarta. Tandanya bisa menitipkan 3 krucil ku selama saya and istri menunggangi si biru. Terhitung sudah lama sekali gak pernah riding sama istri, mungkin terakhir adalah sekitar 5 tahunan yang lalu

Persiapan dilakukan malam sebelumnya, side bag saya pakai menggantikan seat bag yang selama ini menempel di motor. Memang sih seat bag ini bisa dikembalikan lagi jadi tank bag tapi kalau macet dan perlu selap selip jadi cukup menggangu pergerakan tangan. Akhirnya saya pakaikan saja side bag yang isinya jas hujan kami dan sangu air minum