Tuesday, April 9, 2019

Review Knalpot R9 Misano - Aerox / Nmax

R9 Misano...... jadi pilihan knalpot untuk si Koneng setelah terlibat accident yang artikelnya saya ulas disini. Tadinya hampir beli Daytona yang suaranya terdengar lebih bulat dan bold tapi saya kok kepincut dengan R9 Misano yang tampilannya lebih manis dan berkelir hitam seperti knalpot bawaan karena memang saya tidak suka yang mentereng.





R9 merupakan knalpot bikinan Indonesia dan berkualitas pabrikan bukan made by order or custom. R9 Misano untuk Aerox / Nmax ini  juga jadi pilihan karena banyak yang beli di online shop ketika pilih-pilih knalpot untuk si Koneng. Kenapa gak beli knalpot branded dan mahal sekalian? ya pikir-pikir si Koneng ini dipakai harian kemudian tenaga 150cc ya segitu-segitu aja dan perbandingan kenaikkan tenaga juga pasti tidak terlalu signifikan. Berbeda dengan moge yang ganti knalpot sudah terasa sangat perbedaannya seperti si biru dulu.


Si Koneng sudah lumayan banyak modifikasinya untuk mendongkrak performa dan membawa saya commuting dengan BB 78 kg antara lain CVT set yang artikelnya ada disini, veloscope, accent wire, dan cyclone yang lain bisa di oprek-oprek di blog ini saja. Jadi yang belum diubah tinggal upgrade cc, piggy back, open looper


R9 Misano saya pasang sendiri di rumah, cukup memakan waktu lama karena leher knalpot R9 selalu bocor di bagian blok mesin. Rupanya ada bushing yang ketinggalan masih lengket di knalpot bawaan yang belum saya pasang di header R9 hehehe. 

Tanpa DB killer

Test commuting selama beberapa hari didapatkan hasil sebagai berikut:
(+) Suara ketika mesin idle bulat dan relative halus meski desibel lebih tinggi dibanding knalpot bawaan

(+) Suara tetap bulat tidak pecah ketika top speed dan posisi RPM mentok. Suara nembak ada tapi jarang-jarang sekali itu juga nembak halus saja.

(+) Jadi jarang menggunakan klakson ketika over taking karena yang lain pada minggir dengar suara nya, malah klakson kalah kencang suaranya ketika sedang speeding

(+) Peningkatan desibel sangat signifikan dari RPM idle ke RPM 5,000 ke atas bisa dibilang bacot nya besar tapi .... 


(-) Yang saya sesalkan adalah ngempos. Ya ngempos alias ini bacotnya gede tapi torsi kok malah tersunat dibanding knalpot bawaan. Bisa jadi ini karena back pressure terlalu terbuang loss jadi power nya hilang

DB killer package


Karena ada faktor ngempos tersebut dan saya tidak tahan lagi akhirnya saya beli DB killer untuk R9 Misano yang model mengotak ujungnya bukan yang oval serta pasangnya ada di pangkal slip on bukan di ujung knalpot, nah langsung cekidot apa hasilnya:
* Suara ketika mesin idle tetap bulat dan halus dan desibel nya sedikit lebih tinggi dari knalpot bawaan

* Suara tetap bulat tidak pecah ketika top speed dan posisi RPM mentok

* Dibandingkan sebelum pakai DB killer kira-kira suara nya sekarang sudah turun setengahnya jadi tidak bacot lagi dan malah jadi tambah sopan. Malah saya jadi kadang membunyikan klakson keong tidak seperti sebelum pasang DB killer

* Peningkatan desibel dari idle ke RPM 5,000 ke atas tidak terlalu signifikan tetap halus dan sopan

* Yang paling penting adalah ngemposnya hilang dan peningkatan torsi serta power lebih terasa

DB killer setengah dimasukkan


DB killer fully insert



Setelah pasang DB killer ini saya jauh lebih happy dengan performance si Koneng meski saya kepikiran untuk membesarkan lubang-lubang yang ada di DB killer supaya suaranya lebih berisik sedikit for safety reason.

Konsumsi BBM dari yang awalnya 1: 35 - 36 sekarang lebih boros sedikit ke 1: 34.4 - 35.2 tapi worthed dengan new excitement nya. Tapi kalau jalan santai alias langsung tarik gas dan tahan dibawah 7,000 RPM bisa sampai 1 : 36.3 bensinnya malah lebih irit dari standar, mungkin karena sudah utak atik CVT juga kali ya



Semoga berguna......






20 comments:

  1. om permisi.. klo boleh numpang nanya, itu db killer nya jd udh ditambahin lubang belom? ane jg sama pake r9 tp motornya namex.. hehe..
    abis dipasangin db killer malah jd senyap.. wkwkw.. maksudnya pingin suaranya gk sekenceng ketika gk pake db killer, tp gk sesenyap sekarang klo pake db killer.. haha.. makasih banyak om..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Belum jadi, setelah banyak diskusi kayanya mau coba setel co dulu di bengkel resmi and cabut db killer lagi.
      Nanti saya update lagi ya

      Delete
    2. om, sudah saya coba nih dibesarin lubang DB killer 2 - 3 mm dari semula. Lebih keluar suaranya
      https://andarupratomo.blogspot.com/2019/07/modifikasi-knalpot-r9-misano-aerox.html

      Delete
  2. Bang itu ECU NYA HARUS SETTING LAGI GK ??

    ReplyDelete
    Replies
    1. ECU atau CO ratio gak bisa di setting bro.
      Liat next artikel kalau ganti knalpot ini awal nya akan ngempos tapi setelah leher di kecilin baru ngibrit

      Kalau mau setting bisa diakalin pakai open looper namanya

      Delete
  3. Stelah pakai db killer gmn di banding knalpot standar tenaganya gan?
    Lbh baik dr knalpot standar kah?

    Saya nyari2 info knalpot aftermarket buat nmax aerox belim nemu 1 pun yg reviewnya lbh powerful drpd knalpot std haha -.-"

    Thanks in advance

    ReplyDelete
    Replies
    1. pasang db killer masih lebih enak narik nya knalpot standar gan.
      tapi setelah kecilin header yang lebih besar sedikit dari header standar baru lebih enak lagi, masih lebih unggul sedikit yang standar. artikelnya ada disini

      https://andarupratomo.blogspot.com/2019/07/modifikasi-knalpot-r9-misano-aerox.html

      Delete
  4. om mau tanua ukuran inlet silincernya berapa ya

    ReplyDelete
  5. Replies
    1. Belum gan, kayanya tidak saya pakai malah kasih ke teman saya yang pakai xmax

      Delete
  6. Permisi gan..saya pengguna Aerox jg nie niat nya mau pake r9 misano jg.
    Saya udh bca smua review si koneng agan setelah pake r9 😊✌
    Yg saya mau tanyain misalkan saya pake db killer tp header nya ttep pke bwaan r9 apakah msih ngempos gan??
    Mohon pencerahan nya gan 🙏🙏

    ReplyDelete
    Replies
    1. masih ngempos gan, tapi performa sedikit lebih baik dengan pakai db killer dibadingkan tidak pakai.
      Cuma suaranya jadi terlalu kalem kalau pakai db killer

      Delete
  7. Maaf nih mau tanya, dibanding knalpot std overall lebih enak mana larinya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Enak yang standar dibandingkan R9 dengan leher ori. Setelah kecil kan leher R9 plus DB killer jadi mendekati performa nya ke knalpot standar

      Delete
  8. Perbedaan db killer ujungnya datar dengan yang ujungnya oval apa mas?

    ReplyDelete
    Replies
    1. kurang tau ya om, terakhir ketika mau beli DB killer sulit cari yang ujungnya oval

      Delete
  9. Om,bukannya r9 misano di slipon (sylencer) udah ada dp killer bawakan yang berbentuk kerucut

    ReplyDelete
  10. Ukuran inlet db killernya brapa ya om.lg hemat mau beli yg murah dulu

    ReplyDelete