Sigra...... selama kurang lebih menemani selama 2,5 tahun maka sudah saatnya berpisah dengan Sigra. Sebenarnya cukup sayang kenapa Sigra dijual, tetapi mengingat Sigra yang kami beli seken sebelumnya ini transmisinya manual jadi cukup membuat grogi istri untuk pakai mobil ini apalagi dipakai di Balikpapan yang medannya banyak perbukitan.
.jpeg)
Sonet..... menjadi pilihan terakhir untuk menjadi mobil pengganti Karimun yang sudah terasa kekecilan ketika membawa anak-anak yang sudah mulai beranjak besar. Ada beberapa kandidat mobil pengganti sebetulnya hanya saja pilihan dipersempit kearah mobil mini SUV 5 seater karena yang 7 seater sudah ada Sigra yang setia menemani. Di Indonesia line up mini SUV ini antara lain Raize / Rocky, WRV, Sonet, dan kawan-kawannya. Kita coba bahas Raize turbo vs WRV E vs Sonet type premier karena kebetulan orang tua saya punya Raize dan WRV serta sempat saya kendarai dengan periode yang cukup untuk merasakan feelnya. Pada masing-masing kategori saya urutkan dari yang saya suka pada urutan awal. Btw, review Raize 1.0 AT turbo ada di artikel sini
 |
| pic from Gridoto |
Sonet.... menjadi pilihan saya dan istri ketika mencari pengganti Karimun yang sebelumnya kami jual. Jadi bukan ganti ke yang kecilnya sama justru upgrade ya? iya karena anak-anak sudah besar dan mengigat pakai Karimun cukup membuat istri saya yang tidak senang nyetir cukup lelah untuk jemput anak-anak dengan jarak kurang lebih 25 km apalagi kalau sedang saya tinggal dinas keluar kota.
Parkir outdoor..... mungkin menjadi kendala bagi kebanyakan orang yang tidak memiliki tempat parkir kendaraan tanpa atap. Bagi saya juga ini merupakan kendala karena rumah dinas saya di Balikpapan atap parkirannya hanya mupuni untuk 1-1/4" bagian mobil saja sehingga salah satu mobil perlu parkir di luar rumah, alhamdulillah nya didepan rumah ada ceruk yang bisa dimanfaatkan untuk parkir sehingga hampir seluruh badan mobil masuk ke dalam halaman hanya saja masih beratapkan langit.
36,154 km...... dan 4-1/2" tahun adalah waktu yang kami habiskan bersama si Mumun. So far tidak ada kendala berarti selain knalpot dibagian belakang udah mulai banyak bunyi-bunyian pada putaran RPM 1,200 - 1,800. Problem ini belum solved juga setelah saya coba ganti engine mounting, ganti karet gantungan knalpot serta las ulang lagi di bagian sambungan yang tempo hari patah untuk kedua kalinya. Bunyi hilang beberapa bulan kemudian mulai timbul lagi sekitar 50% nya, sepertinya masalah ada pada bagian saringan knalpot itu sendiri karena usia.
.jpeg)
