Sonet.... menjadi pilihan saya dan istri ketika mencari pengganti Karimun yang sebelumnya kami jual. Jadi bukan ganti ke yang kecilnya sama justru upgrade ya? iya karena anak-anak sudah besar dan mengigat pakai Karimun cukup membuat istri saya yang tidak senang nyetir cukup lelah untuk jemput anak-anak dengan jarak kurang lebih 25 km apalagi kalau sedang saya tinggal dinas keluar kota.
Parkir outdoor..... mungkin menjadi kendala bagi kebanyakan orang yang tidak memiliki tempat parkir kendaraan tanpa atap. Bagi saya juga ini merupakan kendala karena rumah dinas saya di Balikpapan atap parkirannya hanya mupuni untuk 1-1/4" bagian mobil saja sehingga salah satu mobil perlu parkir di luar rumah, alhamdulillah nya didepan rumah ada ceruk yang bisa dimanfaatkan untuk parkir sehingga hampir seluruh badan mobil masuk ke dalam halaman hanya saja masih beratapkan langit.
36,154 km...... dan 4-1/2" tahun adalah waktu yang kami habiskan bersama si Mumun. So far tidak ada kendala berarti selain knalpot dibagian belakang udah mulai banyak bunyi-bunyian pada putaran RPM 1,200 - 1,800. Problem ini belum solved juga setelah saya coba ganti engine mounting, ganti karet gantungan knalpot serta las ulang lagi di bagian sambungan yang tempo hari patah untuk kedua kalinya. Bunyi hilang beberapa bulan kemudian mulai timbul lagi sekitar 50% nya, sepertinya masalah ada pada bagian saringan knalpot itu sendiri karena usia.
.jpeg)
Raize..... sudah kurang lebih 1 tahun menjadi mobil pengganti Silvi alias silver Grand Livina (ANGL) yang terakhir mejadi kendaraan operasional ayah dan ibu saya di Jakarta. Raize yang kami pilih adalah 1000cc turbo AT dengan dual CVT GR series.
Raize menjadi kandidat utama dengan pertimbangan mobil yang baru release selama 1 tahun dan juga cari mobil yang lebih pendek dari Livina supaya lebih memudahkan orang tua ketika manuver. Teknologinya juga jadi pertimbangan karena mobil ini mengarah ke smart car sehingga banyak kemudahan yang ditawarkan. Selain itu yang jadi nilai plusnya lagi mesin 1000cc dengan turbo, sedangkan yang masih agak kami skeptis adalah transmisi CVT nya karena di ANGL sebelumnya itu CVT lemot banget tarikan bawahnya.
Nah pada artikel ini kenapa baru saya tulis reviewnya? kebetulan ketika mudik idul Adha lalu berkesempatan dikasih pinjam 6 hari baik itu dalam dan luar kota dengan total millage sebanyak kurang lebih 450 km, seperti apa sih? cekidot.....
Velg dan Ban..... menurut saya merupakan bagian eksterior mobil yang kalau sedikit saja kita berikan touch up maka efek visualnya langsung jelas terlihat. Baik itu melakukan pergantian velg, ubah size ban, maupun permainan warna velg. Sejak ambil Sigra September tahun lalu, saya paling kurang sreg sama bagian velg nya memang, velg masih standar dan menggunakan penutup velg / dop roda yang sayangnya dop tersebut udah banyak lecet maupun terkelupas cat silvernya.
Mau ganti velg bisa saja tapi kok sayang karena ujung-ujungnya toh mobil ini kalau saya pindah tugas pasti akan saya jual kembali di Balikpapan, mau cat ulang dop nya kok mahal juga ditawari harga Rp. 700,000 - Rp. 1,000,000 (dengan cat Suzuka - Danagloss) malahan hampir seperti beli dop ori yang baru, mau beli dop model lain kuatir dengan build qualitynya atau bentuk actualnya kurang bagus dan tetap harus diberikan cable ties sebagai proteksi.
