Z900 Loss Power

 Brebet atau loss power....... jadi gejala di Z900 milik kawan saya. Z900 nya keluaran 2017 dan teman saya beli kurang dari satu bulan yang lalu. Gejala yang dirasakan adalah setelah riding sekitar 1 jam lebih dan gas dibetot sampai 8,000 RPM tiba-tiba loss power. Saya jadi ingat dulu Ninja 650 juga mengalami hal yang sama di 5,000 - 6,000 RPM karena tangki yang berkarat (artikel bisa dilihat disini)

Ganti Lampu Halogen Putih 5000 K

 Lampu...... jadi bagian penting pada motor apalagi sudah lama ada kewajiban untuk selalu menyalakan lampu utama demi menaikkan visibilitas di jalanan. Kebetulan RedZee 2018 lampunya masih halogen kuning dan jadinya berasa outdated. Sebetulnya sudah lama ingin ganti lampu yang bewarna putih supaya kekinian dan juga sudah tidak pernah jalan di malam atau pagi setelah subuh jadi kita gas saja ganti warna putih. 

Pembersihan Header Knalpot Z900

 Plastik......... merupakan barang yang selalu hadir dalam keseharian kita dan selalu hadir dimana-mana. Nah seperti yang saya tuliskan pada artikel sebelumnya disini ketika pindahan ke Kalimantan, semua kendaraan roda dua saya dibungkus menggunakan plastik wrap kemudian terakhir ditutup menggunakan kardus. Masalah timbul ketika setelah dibungkus motor dinyalakan / dipanaskan oleh orang lain sehingga plastik pembungkus yang menempel di header knalpot jadi ikutan nempel. 

Engine Guard and Side Tank Pad for Z900

 Engine Guard...... jadi part asesoris yang mau saya beli karena engine slider yang ada kurang bisa melindungi bagian penutup spul dan kopling yang offset pada RedZee. Ada beberapa pilihan di market yang pertama model tertutup semua seperti RnG dan yang setengah terbuka dengan corak warna tetapi non brand seperti yang saya pilih.

DIY: Spakbor / Mudguard Extension Z900

Spakbor depan..... pada motor sport memang identik dengan ukuran yang pendek di bagian belakangnya untuk mengejar bentuk yang sporty, bad sidenya tentunya kotoran akan terciprat lebih tinggi lagi sehingga radiator seringkali jadi korban utamanya. Di motor matic seperti si Koneng Aerox saya tercipratnya sampai segitiga stang bahkan teman-teman di grup Aerox sampai dibalik tebeng tengah.

Review Singkat Ninja 1000 Z1000SX vs Z900 vs ER6

Ninja 1000.... aka Z1000SX merupakan sport touring 4 cylinder bike,  saudara satu darah dengan Z1000 Sugomi yang merupakan naked bike kasta tertinggi di Kawasaki. Bedanya Ninja 1000 ini sudah dipakaikan baju alias fairing, kapasitas tangki yang lebih besar, dan riding aid.

Kebetulan beberapa waktu lalu teman saya baru membeli N1000 dengan Nik 2013 tentunya dengan peremajaan tangki serta fuel pump nya sehingga segar bugar tidak mengidap penyakit karat tangki seperti di ER6N yang artikelnya bisa dilihat disini.  Setelah kawan saya ini melakukan modifikasi di knalpot dengan membuang middle muffler dan ganti slip on custom, saya sempatkan untuk jajal N1000 ini. Gimana quick review dari N1000 terutama kalau dibandingkan dengan Z900 dan ER6? Cekidot......

*** review Z900 bisa intip disini, kalau N650 ER6F bisa diintip disini

Review Paddock Depan

Paddock..... jadi barang wajib yang harus ada di parkiran motor semenjak saya pakai motor sport jaman dahulu. Paddock belakang sering dipakai untuk membuat motor sport berdiri tegak lurus karena ketiadaan standar tengah. Efek buruknya pengunaan standar samping yang terus menerus adalah seal shock depan sebelah kiri bisa jadi aus duluan dan minta diganti karena bocor. 

Nah karena sering WFH (work from home) seperti ini, ban depan yang menjadi tumpuan ketika paddock belakang terpasang akan ter eskpos lama dengan lantai parkir, kebetulan parkiran motor di rumah pakai batu sikat jadi kalau parkir lama berbekas di ban selain itu untuk motor yang sering diparkir lama ban nya akan terdeformasi bentuknya karena tekanan yang terus menerus di satu bagian yang sama. Selain itu tentunya penggunaan paddock depan akan mempermudah proses cuci ban depan tidak perlu geser-geser lagi posisi motor.

DIY : Light Service Z900

Light service...... menjadi salah satu kegiatan rutin untuk kendaraan roda dua yang saya miliki. Mulai dari mocil sampai moge semua biasa saya lakukan sendiri karena pada dasarnya sama saja hanya berbeda sizenya. Kali ini RedZee saya lakukan sendiri light service untuk pertama kalinya di rumah, gimana caranya? cekidot....

Review Z900 - 2,000 km Bersama

RedZee (Red Z900).... sudah beberapa bulan ini jadi tunggangan baik itu untuk weekend ride maupun weekdays ride ke kantor. Kebetulan 1 bulan kebelakang sedang intens menggunakan RedZee untuk commuting ke kantor dikala weekdays. So gimana impresinya mengendarai 4 cylinder inline 950 cc buat harian (bukan 900 ya guys)?

O2 Sensor Failure Again - Z900

O2 sensor..... setelah sebelumnya sempat error karena menerjang genangan air (artikel disini), O2 RedZee kembali error setelah berkendara di waktu hujan deras dan mulai banyak genangan tipis-tipis. Cukup jengkel juga karena ini failure code nongol lagi terbaca di dashboard code 33 yang menandakan O2 sensor failure / malfunction dan bakal keluar duit Rp. 85,000 sepertinya harus cari cara lain.

Error code 33

Z900 Engine Check On - O2 Sensor

Engine Check Lamp On........ jadi momok yang bikin was-was pemilik kendaraan mengingat kendaraan roda dua dan roda empat saat ini sudah computerize semua. Apalagi kalau engine check menyala diikuti juga dengan penurunan performance engine, problem mechanical ataupun suara - suara asing yang bikin bertanya-tanya. 

Nah ketika Jakarta hujan deras sejak dini hari pada 25 Februari, kebetulan RedZee saya bawa ke kantor pagi hari pukul 05.30 karena masih gelap plus masih hujan tidak terdeteksi adanya genangan air. Alhasil menerjang genangan air sampai air genangan mengguyur helm. Tidak pakai lama lampu engine check menyala tapi mesin dan electrical lainnya just working fine.

From Z900 Forum

Miniatur Motor RedZee

Miniatur.... sudah lama saya cari-cari miniatur motor yang saya miliki tapi hasilnya selalu nihil. Yang pasti ada pasti motor-motor yang mahal-mahal dan belum saya miliki. Sampai akhirnya saya menemukan link pengrajin miniatur motor dengan skala 1:12. Sebenarnya ada 3 pengrajin dan ke tiganya saya jajaki apakah bisa membuat miniatur RedZee si Z900 merah milik saya. Dari ketiga itu akhirnya ada 1 pengrajin saja yang mau dan langsung di eksekusi.

Ganti Sepatu RedZee Pilot Road 5

Ban..... jadi sasaran saya yang utama untuk di upgrade karena disinilah letak nyawa kita dalam berkendara sepeda motor. Begitu juga dengan RedZee yang saya beli seken dan masih pakai ban bawaan Dunlop Sportmax yang sudah mulai kurang mupuni menurut saya.

Kenapa Z900? - Z800 vs Z900 vs GSR 750

4 Silinder..... jadi impian dan cita-cita saya sejak lama karena faktor suaranya dimana bisa mengalami yang namanya eargasm. Setelah selesai menunaikan ibadah suci, maka saya mulai hunting motor 4 silinder yang sesuai untuk kebutuhan saya.

My New Buddy - Kawasaki Z900

RedZee.... alhamdulillah RedZee ini merupakan salah satu doa yang di ijabah, semoga doa-doa saya lainnya juga diijabah oleh yang Maha Memberi. Ammiin YRA.

Genks, perkenalkan namanya RedZee yang merupakan klan Z series adeknya sugomi yaitu Z900 akan mulai menemani hari-hari saya kedepannya setelah 1.5 tahun si biru N650 saya lepas. RedZee ini sebelumnya milik kawan saya dan sudah di modif lumayan hedon, saya bayar ketika di millage 6,157 km.

Sebelum lanjut ke artikel lainnya dinikmati dulu saja foto-fotonya ya.