Ban Continental Comfort Contact CC6 - Karimun Wagon R

 Ban depan..... setelah 3 tahun mengaspal sejauh 24,600 km ban bawaan GT Radial Champiro Eco bagian depan sudah waktunya diganti, terlihat sekali dengan adanya kebotakan di sisi luar ban dan bagian tengah sudah habis rata sampai TWI nya (mohon maaf kelupaan saya foto). Performance juga semakin memburuk karena sudah sering selip di jalan beton menanjak dikala hujan. 

Setelah browsing-browsing dan mencari ban yang gradenya diatas Champiro Eco, Continental Comfort Contact CC6 menjadi pilihan dan terpaksa ditebus dengan harga relatif tinggi dari Jakarta karena penggantian dilakukan di Balikpapan. Sebenarnya saya cari Dunlop LM series cuma kok tidak ada di toko ban incaran saya ini, sekalian juga mencoba brand lain selain Dunlop.

Time to Say Goodbye Silvi - Silver Grand Livina

 Silvi..... silver Livina sudah genap menemani selama 6 tahun sejak 2016 dimana dulu Silvi kami beli baru gres dari dealer. Setelah 3.5 tahun kami beli mobil lagi yaitu Karimun Wagon R untuk keperluan istri antar jemput sekolah. Sejak saat itulah sekitar akhir 2019 Livina saya berikan ke orang tua untuk mereka pakai sehari-hari sampai akhir April kemarin genap 6 tahun (61,973 km) kami jual. 

Beberapa modifikasi sudah saya lakukan dan sebagian besar bisa ditelusuri di blog ini antara lain: installasi Broquet, pemasangan alis led depan belakang, retract kaca spion, penggantian head unit, pemasangan speaker di pintu belakang, pemasangan throttle body spacer, penggantian karet support shock belakang anti ambles, dan masih banyak lainnya. 

Z900 Loss Power

 Brebet atau loss power....... jadi gejala di Z900 milik kawan saya. Z900 nya keluaran 2017 dan teman saya beli kurang dari satu bulan yang lalu. Gejala yang dirasakan adalah setelah riding sekitar 1 jam lebih dan gas dibetot sampai 8,000 RPM tiba-tiba loss power. Saya jadi ingat dulu Ninja 650 juga mengalami hal yang sama di 5,000 - 6,000 RPM karena tangki yang berkarat (artikel bisa dilihat disini)

Seal Saver for CB150X (Cover Shock Breaker)

 USD..... upside down shock absorber menjadi daya tarik sendiri untuk si Redex CB150X. Upside down atau bahasa kerennya inverted shock dimana as nya ada di bagian bawah (bagian yang berwarna chrome) memiliki beberapa kelebihan dibandingkan conventional shock yang as nya berada diatas yang banyak dipakai oleh sepeda motor mayoritas di sini. USD memiliki keunggulan salah satunya pada stability ketika melibas jalan keriting, tidak seperti tipe conventional yang memiliki ayunan berlebih dibagian bawah segitiga bawah sehingga untuk mengatasinya sering diberikan tambahan shock stabilizer atau fork brace (artikel bisa dilihat disini).

USD CB150X dengan seal saver pendek

Modification CB150X to Dual Adventure Bike

 CB150X..... si Redex ini sudah saya miliki sejak akhir 2021 lalu disaat pertama kali launching. Motor saya beli di Jakarta padahal domisili saya di Balikpapan (dinas pekerjaan), jadinya semenjak diantarkan motor saya inapkan di bengkel untuk pasang part modifikasi sambil menunggu STNK datang. Apa saja part yang disematkan di Redex (Red CB150X) ini? cekidot.....